カタール グランプリ 2021 のスタート時間に関する完全なガイドと、練習、予選、GP 自体を含むレース週末の完全なテレビ スケジュール。
ゲッティイメージズ
の F1 カレンダー 2021 残り3レースで最終セクターに入ったが、各周で十分な走りを見せた。カタールGPはタイトルレースが確実に復活し、大きなドラマが約束されている。
タイニープリティシングス 相関図
現在マックス・フェルスタッペンがF1ランキングで14ポイントの差でトップに立っているが、フェルスタッペンが2位と仮定すると、ルイス・ハミルトンが勝利すればその差は半減することになる。
今後の2レースでハミルトンが2勝、フェルスタッペンが2位フィニッシュする可能性が非常に現実的であり、最終レースに向けて両ドライバーがポイントで全く同点となることになるが、ここで先走りしすぎないようにしよう。
レッドブルのスーパースター、フェルスタッペンは今期これまでにハミルトンを3勝上回る9勝をあげており、今週末に10勝を挙げれば、絶対的なリードを広げる可能性がある。
その後に続くさまざまなミッドフィールドの戦いも、最後の数週間で多くのドラマが期待されているが、レッドブルとメルセデスのトップドライバーが最後まで熱戦を繰り広げたため、すべては比較的取るに足らないものに見えた。
TV NEWS では、スタート時間、日付、テレビの詳細を含む 2021 年のカタール グランプリの完全なガイドと、各レースに先立つスカイ スポーツ F1 解説者のクロフティによる独占分析をお届けします。
カタールグランプリはいつですか?
カタールグランプリが開催されるのは、 2021年11月21日日曜日 。
日程と今後のレースのリストについては、2021 年の F1 カレンダーをご覧ください。
カタールグランプリのスタート時間
レースは次の時間に始まります 2 午後 2021年11月21日日曜日に。
練習時間と予選時間を含む、週末の残りの全スケジュールを以下に記載します。
カタールGPスケジュール
11月19日金曜日
午前10時から スカイスポーツF1
練習1 – 午後10時30分
練習 午後2時~午後2時
11月20日土曜日
午前10時45分から スカイスポーツF1
練習 3時 – 11時
予選 – 午後2時
11月21日日曜日
午後12時30分から スカイスポーツF1
ズートピア 予告編
レース – 午後2時
カタールグランプリをテレビで見る方法
カタールGPは生放送で放送される スカイスポーツF1 。
すべてのレースはライブで放映されます スカイスポーツF1 そして メインイベント シーズンを通して。
Sky の顧客は、月額わずか 18 ポンドで個別のチャンネルを追加したり、月額わずか 25 ポンドで完全なスポーツ パッケージを契約に追加したりできます。
カタールグランプリをオンラインでライブストリーミング
Sky Sports の既存の顧客は、Sky Go アプリを介してさまざまなデバイスでレースをライブ ストリーミングできます。
NOWでグランプリを視聴できます デイ会員 £9.99 または 月額会員 33.99ポンドで、すべて契約にサインアップする必要はありません。
NOW は、コンピュータや、ほとんどのスマート TV、携帯電話、ゲーム機に搭載されているアプリを通じてストリーミングできます。 NOW は BT Sport からも利用できます。
カタールGPプレビュー
スカイスポーツのF1解説者デイビッド・クロフト氏と
ブラジルで起きたハミルトン・フェルスタッペン事件
DC: メルセデスが審査する権利を求めたことには少しも驚かない。その時点で、私たちが見たいアングルは前面カメラであることは明らかでした。見えなかったという事実は何も悪いことではありません。 (控訴が)成功したとしても私は驚かない。その時、私はマックスがルイスを路外に追い出したのはペナルティに値すると感じた。それが私の即座の反応でした。
フェルスタッペンがルイスに追い込んでいない間、彼は確かにイン側にかなりのスペースを残していて、そのコーナーの後半でブレーキをかけているが、少しアンダーステアが出ていて、かなりの距離までフルロックにならないと思う。 、その隅まで。マックスが、言ってみれば、あなたが望むほどきれいに保っていなかったことがスチュワードに見つかっても、私は驚かないでしょう。さて、それがタイムペナルティに値するか否か、あるいは、例えば白黒旗を掲げるに値するかどうかは完全にスチュワード次第だが、ここは重要な瞬間だ。
メルセデスの速さ
DC: あと3レース残っているが、この2つが非常に接近しているという事実がとても嬉しい。メルセデスは少しペースを上げた。誤解しないでください、ブラジルでルイスを助けたのは新しいエンジンだけではありません。レッドブルからは、メルセデスのリアウイングに技術規定に違反していると思われる何かが取り付けられているのではないかという疑惑があるが、技術規定に違反していることを証明するかどうかはFIAの責任だ。そして現状では、メルセデスはこれまですべてのテストに合格している。レッドブルからは抗議はなかったし、FIAは彼らが正しくないと感じた点は何も見つけていないので、何か間違っている、あるいはレギュレーションに準拠していないことが見つかるまでは、それをメルセデスに引き渡して、それが賢明だと言えばいいだけだエンジニアリングも素晴らしく、開発方法もよくできています。
それがもたらしたのは、ルイス・ハミルトンをプレーに復帰させることだった。私がレッドブルだったら、勢いがすべてなので心配するでしょう。彼はブラジルで圧倒的な強さを誇っており、その後のこのレースでも非常に早く、ここでの勢いはすべてルイス・ハミルトンにあります。マックス・フェルスタッペンには14ポイントのリードがあるが、モナコのときのように、それは1レースの間に簡単に消えてしまう可能性がある。今年初め、ルイスは14ポイントリードでそのレースに臨み、マックスの後ろで反対側に抜け出した。
トラック
DC: ドライバーにとっては初めてのことだろう。セルジオ・ペレスは数年前のGP2アジアでここで優勝し、翌日も表彰台を獲得したが、ドライバーは最初の練習セッションでこのトラックに乗るまではこのトラックを実際には知らないだろう。実際に関連する唯一のプラクティスセッションはFP2になるためです。夜のレースですが、FP1とFP3は日中に開催され、コースは大きく異なり、気温も大きく異なり、非常に暑くなります。
コースを見ると、DRSゾーンは1つだけで、非常に長いメインストレートがあり、現時点での直線スピードでは明らかにメルセデスに有利だろう。残りの周回ではレッドブルがもっと有利になるはずだと主張する人もいるかもしれないが、ストレートの終わりを除けばオーバーテイクの可能性はそれほど多くないと思うので、今週末の予選は大掛かりになることを意味している。車をポジションから外さない限り、レースで大量のオーバーテイクが起こるとは予想していません。ここではメルセデスが優勝候補であることに注目する必要がある。しかし、次に何が起こるかをどうやって予測するのかわかりません。
グランドセフト サンアンドレアス チート
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