クリス・ボードマン:英国のサイクリング革命が始まった

クリス・ボードマン:英国のサイクリング革命が始まった

ロンドン中心部を通る道路は閉鎖されました。同じコースに沿ってレースをするプロとアマチュア。有名人の競争相手、正当な理由、BBCでの何時間もの報道、そして時折の仮装の衣装さえ。おなじみですか?



RideLondonはロンドンマラソンの二輪バージョンであると、元プロレーサーからサイクリングチャンピオンに転向したクリスボードマンは言います。彼は24,000人のアマチュアの1人であり、2日間のサイクリングフェスティバルであるPrudential RideLondonに参加します。このフェスティバルでは、大規模なレースに続いて、世界で最高の150人のライダーが街の通りを駆け巡ります。



デヴィッド・ミラーやフィリップ・ジルベールのようなエリートスポーツ選手が、フロントにバスケットを持ってショッピングバイクで誰かと競い合っているとボードマンは言います。サイクリングとは何か、それが何であるか、そしてそれが誰のためであるかをすべて1つのイベントで紹介します。

120マイルのルートはオリンピック公園で始まり、2012年のロードレースルートの大部分に沿ってサリーの田舎に流れ出てから、モールをスプリントフィニッシュするために戻ります。昨年、ボリス・ジョンソンでさえ彼のバイクに乗ってコースをパフしました。これは、乗り心地が本当にすべての人にとってのものであることを証明しています。彼はあと1週間でそれを瓶詰めしていました、ボードマンは笑いました。百マイルと彼は大きなユニットです。しかし、それをやりがいのあるものにするためには少し怖い必要があります。



驚くべきことは、フィールドの規模だけでなく、それに専念するカバレッジの量です。サイクリングは、かつてないほどテレビのスケジュールをペダリングしています。メインレースは日曜日の午後にBBC1で行われ、女性のレースは日曜日にBBC2で行われます。

ツールドフランスのハイライトのチャンネル4の深夜のジャグリングを覚えている人は誰でも、その変化に驚かれることでしょう。私が乗っていたとき、それは私たちの国民意識の一部ではなかったと、複数のステージで黄色のジャージを着た最初の英国人であるボードマンは言います。

20年前、人々はツールドフランスの断片を見ていたかもしれませんが、他に利用できるものはなく、興味は薄れていました。今、食欲を養うためにカバーされるより多くのイベントがあります。コモンウェルスゲームズはボーナスでした、そしてライドロンドンはそれに同調するためにもう一つのホームイベントを提供します。それは大きな違いです。



今年のツールドフランスのオープニングステージを垣間見るために、ヨークシャーの道端で250万人が待っていました。そして、1,070万人以上のテレビ視聴者が、ツアーの最初の週末に少なくとも15分間ツアーを視聴したと推定されました。

それに加えて、スポーツパーソナリティオブザイヤーの過去6回の受賞者のうち3人、ブラッドリーウィギンズ、マークカヴェンディッシュ、クリスホイがサイクリストでした。サイクリングで唯一の他のSPOTYの勝者を見つけるには、1965年とTommySimpsonまでさかのぼる必要があります。

テレビの視聴者は、メダルを獲得したり、自転車を販売したり、旅をしたりするのと同じくらい、英国のサイクリング革命の指標です。今年もレースに出場する元イングランドラグビーキャプテンのマーティンジョンソンは、ワールドカップ優勝者としてのスポーツを引退して以来、サイクリングに夢中になっていることを認めています。

誰もが成功を見守っていると彼は言います。考えてみてください。1984年には2000万人がトービルとディーンを見ましたが、最近は何人の人がアイスダンスを見ていますか?成功は視聴者をもたらします。ボードマンは同意します。2010年以来成功を続けてきたため、メディアで常に存在感を示しています。今までよりも高いプロファイルを持っています。

ボードマンにとって、テレビ視聴者を獲得することは戦いの一部にすぎません。ブリティッシュ・サイクリングの政策顧問として、彼はサイクリングを促進するために政府にもっと多くのことをするように要求することになると、アジテーター・イン・チーフです。

この関心を生み出したのはスポーツの成功ですが、私の優先事項は、人々にサイクリングを移動手段と見なしてもらうことです。それが私が最も情熱を注いでいることです。

RideLondonの規模で何かを見ることは、変化の推進力です。それは、サイクリングをより利用しやすくするように政治家に圧力をかけます。政府に資金を提供させ、マイナス面のないものに優先順位を付けるのは非常に難しいことを私は激怒させます。代わりに、車の交通量が減少している間、より多くの道路を建設しています。バカバカしい。

ロンドン中心部の道路を週末に閉鎖することは1つのことです。英国中の家族にとってサイクリングを安全にすることはまったく別のことです。しかし、Boardmanにはいくつかの提案があります。

論理的なことは、サイクリングやウォーキングを好みの交通手段にすることです。通りが車よりも人を優先するようにします。あなたはそれに応じて立法し、資金を提供します。ウォーキング、サイクリング、公共交通機関、タクシー、自家用車。その順番で。現時点では、ほぼ完全に逆です。それは論理的でも持続可能でもありません。

RideLondon土曜日の午後5時BBC2と日曜日の午後2時BBC1